涂装线废气特点
涂装线废气主要来自底漆、中涂、面漆的喷涂和烘干过程,具有以下特点:
风量大:涂装过程中产生的废气量较大。
VOCs浓度波动范围广:废气中挥发性有机化合物(VOCs)的浓度在不同时间段和工艺阶段会有较大波动。
含有漆雾颗粒:废气中含有大量由涂料飞散形成的漆雾颗粒。
易燃易爆:部分VOCs具有易燃易爆性质,处理时需特别注意安全问题。
有害性:废气中的VOCs对人体健康和环境有害,长期吸入可能引发呼吸道疾病,且部分物质具有致癌性。
涂装线废气成分
涂装线废气的主要成分是挥发性有机化合物(VOCs),具体包括但不限于:
苯系物(如苯、甲苯、二甲苯等)
酮类
酯类
醇类
其他添加剂和溶剂
此外,废气中还含有漆雾颗粒和其他颗粒物。
涂装线废气排放标准
涂装线废气排放标准因地区和行业而异,但一般均遵循国家或地方制定的环保法规和标准。以下是一些具体的排放标准示例:
汽车喷漆行业:VOCs排放标准为6.0kg/t(根据GB 31571-2015《喷涂工艺废气排放标准》)。
北京地区:工业涂装工序的排气筒排放限值为0.5mg/m³至1.0mg/m³,无组织排放监控点浓度限值为0.2mg/m³至5.0mg/m³。
上海地区:汽车制造业(涂装)的排气筒排放限值为0.5mg/m³至1.0mg/m³,无组织排放监控点浓度限值为0.1mg/m³至2.0mg/m³。
涂装线废气处理方案
针对涂装线废气的特点和处理要求,常见的处理方案包括以下几种:
喷淋塔+UV光氧/光催化氧化:
废气首先通过喷淋塔去除大部分漆雾和颗粒物。
随后,废气进入UV光氧设备,利用紫外线光束分解有机污染物为无害物质(如CO2和H2O)。
活性炭吸附+催化燃烧:
利用活性炭吸附废气中的VOCs。
当活性炭接近饱和时,通过热空气流进行脱附再生。
脱附出的VOCs被导入催化燃烧装置彻底氧化分解。
沸石转轮吸附+浓缩+催化燃烧/RTO:
废气通过沸石转轮吸附区进行高效吸附。
当吸附区达到饱和时,转入脱附区利用热空气解吸VOCs并送入燃烧炉(如RTO或RCO)处理。
RTO中废气在高温下氧化分解为无害的二氧化碳和水;RCO则在催化剂作用下在较低温度下进行氧化反应。
旋流塔处理:
废气被高压风机抽入旋流塔。
通过多层分解结构将漆雾和溶剂洗刷至循环水池。
对循环水池中的水进行处理以达到排放标准。
在选择处理方案时,需综合考虑废气的具体成分、浓度、风量以及经济性、技术成熟度等因素。同时,应确保处理后的废气排放符合国家或地方环保法规和标准的要求。